Pourquoi changer vos phares quand vous pouvez simplement leur donner un coup de jeune à moindre coup ? He oui, la restauration des phares est technique, mais pas si difficile et le résultat est souvent époustouflant, alors foncez !
Même s’il est possible de poncer ses phares à la main avec de l’huile de soude, le résultat que vous obtiendrez ne vaudra sûrement pas les efforts que vous aurez fournis. C’est pourquoi, mieux vaut investir (une vingtaine d’euros) dans de bons produits que de subir la rénovation de ceux-ci.
Voici donc quelques outils qui pourraient vous être utiles :
• Des disques de ponçage aux niveaux de grain multiples : typiquement 800 > 1000 > 2000 > 3000 ;
• Du scotch de masquage de type : masking tape ;
• Un pulvérisateur contenant de l’eau ;
• Des gants et un tablier, si vous le souhaitez ;
• Une polisseuse 3″ (~7,6cm) ;
• Un tampon pour compound et lustrage 3″ ;
• Un bloc en mousse si vous poncez à la main ;
• Un produit compound ;
• Un polish ;
• Des chiffons microfibre ;
• Un produit de protection pour phare.
Pour éviter tout désagrément possible, nous vous conseillons de bien préparer vos phares avant de commencer le polissage. Vous ne voulez abîmer pas regarder votre carrosserie en nettoyant vos phares ?
C’est pourquoi, vous devez commencer par bien nettoyer l’optique, souvent très sale, y enlever toutes les saletés, les insectes et autres qui le recouvrent. Ensuite, masquez son contour au ruban adhésif normalement fourni avec le kit et vaporiser, par la suite, de l’eau et du lubrifiant Clay ou un produit de lavage sans eau, puis essuyer le tout avec un chiffon microfibre.
Nous vous conseillons ensuite de passer le phare à la clay bar et pour ce faire, vous aurez besoin :
• D’une barre d’argile ;
• D’un tampon ;
• D’un gant de lavage ;
• D’un chiffon microfibre ;
• D’un lubrifiant clay bar.
L’objectif est de toujours travailler sur une surface propre et donc décontaminée, alors même si cette étape est facultative, elle vous permettra d’éliminer tous les contaminants coincés.
Pour protéger la peinture de votre carrosserie ainsi que les plastiques environnants, masquez les contours grâce à du scotch ou du making tape. N’hésitez pas à rajouter une couche de scotch pour protéger au maximum votre voiture.
De plus, soyez attentif. En effet, il serait bête de poncer une zone non-désirée par faute d’inattention. Mais une nouvelle fois, mieux vaut marquer toutes les zones qu’il serait possible d’abîmer lors du ponçage.
Les choses sérieuses commencent à partir de maintenant ! C’est l’heure du ponçage !
Tout d’abord, commencez l’opération avec le disque au grain le plus épais (normalement P800), et pour éviter de faire fondre le plastique du phare, ce dernier doit être constamment mouillé, alors arrosez-le de façon régulière avec de l’eau.
De plus, procédez par petites zones, avec une pression moyenne mais constante, et prenez votre temps. En effet, mieux vaut recommencer une étape plusieurs fois que la louper. La rénovation d’optique n’est pas un travail techniquement difficile, mais elle demande beaucoup de patience. Au total, cela vous prendra environ 1h par phares.
Voici donc quelques précautions à prendre lorsque vous poncez les phares, et ce, peu importe la grosseur des grains :
1. Lorsque vous poncez, faites attention à la pression que vous apportez sur le phare, car si celle-ci n’est pas la même partout vous risquez de créer des marques sur ceux-ci, ce qui vous rallongera le travail.
2. Prenez votre temps pour poncer.
3. Travaillez comme pour le polissage, de gauche à droite, de haut en bas, en passes superposées.
4. Vaporisez de l’eau pendant le ponçage pour que les résidus s’écoulent de la surface.
Ensuite, une fois que vous êtes satisfait de la première « couche », vous pouvez passer à la suivante, en vérifiant, comme à chaque fois que l’ensemble est propre et mouillé.
Une fois, tous les disques passés, vous devez appliquer le rénovateur d’optique sur vos phares. Une nouvelle fois veillez à protéger votre véhicule, car les éclaboussures sont à prévoir !
Pour réaliser le polissage, le produit s’applique à l’aide d’une mousse qui se fixe directement sur votre perceuse, ensuite nettoyez l’ensemble et inspectez votre travail afin de vérifier que l’optique soit parfaitement transparente et uniforme.
Dernière étape et vous en aurez enfin fini avec vos phares !
Certains kits incluent un produit protecteur à appliquer après la rénovation de vos phares qui permettront de les protéger contre les rayons UV et pour éviter qu’il re-jaunisse rapidement. Pour ce faire, répartissez le produit sur l’ensemble de l’optique avec le spray et un chiffon, jusqu’à obtenir un film brillant sur l’ensemble du phare.
Voici donc les 7 étapes de nettoyage pour retrouver des phares intacts, même après plusieurs années. Et si vous souhaitez obtenir plus de conseils sur l’entretien de vos voitures, Sevigne Car Wash réalise pour vous des tonnes d’articles !